Vi får stadig spørsmål om bruk og hvor man kan få kjøpt håndholdt flyradio som egner seg for bruk til ubemannet luftfart. Her forsøker vi å gi noen tips, som forhåpentligvis er til hjelp.

Hvem kan bruke flyradio?

I følge loven er det kun personer som har gyldig radiotelefonistsertifikat som kan bruke flyradio. Fordi det er et viktig sikkerhetsverktøy for all luftfart, så må man ha den nødvendige kompetansen for å kunne bruke radioen korrekt. Ikke bare handler dette om teknisk betjening - korrekt fraseologi og radioprosedyrer er det aller viktigste.

Om du ønsker informasjon om hva som skal til for å bli VHF radiotelefonist så les mer her.....

Viktige momenter ved kjøp av flyradio

Fra 1. jan 2018 gjelder ny frekvensplan og kanalseparasjon på 8,33 kHz i Europa. Sørg for at radioen tilfredsstiller dette.

Særlig er det viktig å passe på dette hvis du kjøper en brukt radio. Nettopp fordi det er en endring i frekvensplanen er det mange eldre radioer på bruktmarkedet. Brukte radioer av god kvalitet (f.eks. Yaesu eller ICOM) kan være gode radioer som kan vare i mange år, hvis de behandles pent. Utseendet på en brukt radio forteller mye om hvordan den har blitt behandlet av tidligere eier.

Hvilke produsenter anbefales?

Vi ønsker å være forsiktige med å anbefale. For at anbefalinger eventuelt skulle "henge på greip" så ville det kreve at vi gjennomførte en omfattende og metodisk test både i labmiljø og ute i felt, for å få en adekvat analyse. Det har vi ikke gjort.

Likevel kan vi si noe om egen brukererfaring gjennom endel år. Det er to radioer som vi har benyttet over lengre tid i vårt nordiske klima.

ICOMA24e2ICOM A24E (og A6E)

Fordeler:

Meget pålitelig og robust konstruksjon (Mil-spec.). Lett å bruke. 6 alfanumeriske tegn (14-segment) for navn på lufttrafikktjenester og stasjoner. IPX4 klassifisert. Memory for 200 kanaler. Skannefunksjon. Flere tilleggsfunksjoner - A24E har navigasjonskanaler (VOR). Dette kan være av interesse for para- og hanggliderutøvere, men er ikke relevant for ubemannet luftfart fordi brukeren står på bakken. Kan benyttes sammen med tilleggsutstyr (Hodesett, Push-to-talk, etc.)

Ulemper:

Svært knotete å programmere manuelt (men vi kan hjelpe med å legge inn frekvensplanen for hele Norge på ca. 60 sekunder). Gammel batteriteknologi. Litt tung (430g). Litt kort lyttevaktstid. For de (få) brukere som må programmere radioen selv, må investere i egen kabel/programvare for dette. Dyrere en Yaesu-modellene.

ICOM generelt:

ICOM lager generelt bra kommunikasjonsutstyr med høy kvalitet for luftfart og forsvar. Nye håndholdte modeller kom høsten 2017. Vi har ikke testet disse ennå, men det er grunn til å tro at de nye modellene også har høy kvalitet. Valg av modell er avhengig av hva man trenger. Noen av de nyere modellene støtter tilkopling til Bluetooth headsett.

Yaesu450LYaesu FTA-450L

Fordeler:

Stort, lettlest dot-matrise display (160x160 dots) med menystyring. 15 alfanumeriske tegn for navn på lufttrafikktjenester og stasjoner. IPX5 klassifisert. Memory for 200 kanaler. Sleep-mode for batterisparing. Li-Ion batteri. Mer utstyr medfølger og derfor mye for pengene. Vekt 410g.

Ulemper:

Litt mer klumpete design i forhold til ICOM sin nye A25-serie. Kanskje ikke så lett å bruke enhåndsbetjening.

Yaesu generelt:

Yaesu er en stor produsent av kommunikasjonsutstyr. De modellene som er på markedet nå har vært der en god stund, og det sier kanskje noe om hvor vellykket produktene er. Det er flere varianter av denne flyradioen (FTA-550L og FTA-750L), men tilleggsfunksjonene i disse er ikke nødvendige for ubemannet luftfart. Derimot finnes en enklere og lettere "lavkost-variant" FTA-250L, som sikkert kan være aktuell for noen.

Entydig konklusjon?

Egentlig ikke! Valg av en flyradio er mye smak og behag og det er derfor vanskelig å velge en favoritt. Likevel har vi en forkjærlighet for Yaesu fordi displayet og menystyringen er mye mer up-to-date enn ICOM sine modeller. Dessuten er kabel og programvare for programmering inkludert i pakken, uten tilleggskostnad.

Den nye ICOM-serien har selvsagt fått grafisk display, menystyring og et elegant utseende, men er svindyre (ihvertfall i Norge). Om det virkelig er verd prisen, får den enkelte bruker avgjøre.

Hvor kan man kjøpe ny flyradio?

Av en eller annen årsak er nye flyradioer svært dyre i innkjøp her i landet, sammenliknet med andre land. Om det skyldes lav interresse for å selge slike i Norge og dermed gir dette høye innpriser som følge av lavt salgsvolum eller om importør og forhandlere håper på en urealistisk høy avanse, er ikke godt å si. I tillegg er det ofte lange leveringstider, liten brukerstøtte og begrenset teknisk support.

Nettkjøp fra større europeiske leverandører kan derfor være et godt alternativ. Søk på nettet gir ofte priser under det halve, sammenliknet med de norske. Vi har ikke selv kjøpt radioutstyr fra noen av disse, og har derfor ingen praktisk erfaring ennå, men kommer til å gjøre det.

Noen alternativer:

AeroPartner (DK): https://www.aeropartner.no/shop/radio-tilbehoer-7c1.html

Mendelssohn Pilot Supplieshttps://www.gps.co.uk/avionics/8.33-khz-radios/c-1-86-102/

AeroShop (Litauen): http://www.aeroshop.eu/en/transceivers.html (OBS: webstedet har ikke sikker tilkopling) 

eBay.com kan også være en god mulighet for gode kjøp, men igjen - pass på at det er E(uropean) modell, med den nye frekvensplanen (8,33 kHz kanalseparasjon).

Konsesjonsplikt

Husk at en flyradio krever konsesjonsplikt hos NKOM. Se informasjon.....